在举世瞩目的世界超级工程——港珠澳跨海大桥建设工地，有一位女技术专家，负责筹建岛隧沉管预制厂实验室。她来自中交四航，背负着四航研究院建材所的荣光；她作为女性知识分子，冲锋在港珠澳大桥岛隧工程项目沉管预制厂试验室的第一。

她就是张宝兰，作为四航局第一名女教授级高工，有着20多年丰富的一线建材科研经验，更有着一股四航人特有的认真与执着、冲劲与激情：

1987年大学毕业后，张宝兰来到了四航局科研所建材室（现研究院建材所）工作。从1998年开始的5年时间，张宝兰作为水下不分散混凝土课题负责人，带着同事每天忙着磨粉样、滤样、滴定。其中，混凝土中氯离子含量分析每天需要滴定120个样品之多。因为滴定使用硝酸试剂，很容易伤害眼睛，结果长期搞试验的张宝兰把眼睛都弄伤了。科研实验工作的辛苦又枯燥，让不少科研人员选择了调离。但张宝兰选择了坚守，并成功地做了成千上万组实验和数据分析。

凭着这股坚忍不拔的科研耕耘精神，张宝兰负责和参与了大大小小16项科研课题，先后获得省部级科技进步奖6项，在中文核心期刊发表科技论文6篇，其中《华南海港钢筋混凝土暴露十年试验》论文获《水运工程》编委会1999年度优秀论文奖。

到了2011年4月，张宝兰带着几个年轻人来到了珠海桂山镇的牛头岛这座孤岛上，开始筹建港珠澳大桥岛隧项目沉管预制厂试验室。“世纪工程港珠澳大桥的沉管浇筑混凝土质量由我们来掌控，是值得我们永远骄傲的事。”这是港珠澳大桥岛隧工程沉管预制厂试验室团队带头人张宝兰常说的一句话。她与这个年轻队伍承载着光荣，也担负着沉甸甸的使命。

试验室团队多次受到港珠澳大桥管理局以及岛隧工程项目总经理部的褒奖，港珠澳大桥岛隧项目总经理林鸣评价试验室是“牛头岛上的一颗明珠”——

张宝兰常常说，“混凝土配合比不仅仅是计算出来，最终是要靠一次次试验打出来的。”

在深夜，张宝兰工作的试验室一楼混凝土成型间的灯总是亮着的。张宝兰坐镇一线，带着团队，时而进行拌制与检测；时而聚在一起讨论，不时地在小黑板上写画着各种数据和曲线。

她凭借多年丰富的课题研究实践经验，在耗时近一年、用坏了5个搅拌机进行了海量的试验后，基础配方终于出炉。中交港珠澳大桥岛隧项目副总经理罗冬说：“在混凝土的配比上，张宝兰团队反复配比了100多方混凝土，终于研究出提高混凝土抗裂性能的‘超级配方’。”

2012年5月2日，港珠澳大桥两个试验段沉管浇筑开始，其成功与否直接关系到岛隧工程成败。为了确保预制成功，张宝兰与团队试验室员工全程跟踪，全天候24小时监控着混凝土质量，指导搅拌站同事进行调整、指导工人浇筑振捣，以确保混凝土性能、质量满足施工工艺要求。“差不多三个月时间都盯在现场，周末基本也呆在岛上，没有时间回家。” 

而在2013年国庆节，张宝兰竟然只回家休息一天，便匆忙乘船赶回岛上继续奋战。“混凝土打起来，性能测起来，这是我们的国庆混凝土七天乐。”疲惫中，张宝兰的团队不忘调侃。

“岂止七天乐，她是混凝土七年乐。”一个沉管管节光混凝土就重达8000吨，要在30多个小时内浇注在模板中，张宝兰不能合眼；光33节沉管浇注，耗时五年，每次浇注30多小时连轴转，最长一次50多个小时没合眼。

为此，在中央电视台敬一丹与林鸣一次对话的节目里，林鸣特别提到张宝兰，感谢她多年的付出，称她是响当当的“建设功臣”。

一次，张宝兰在到预制厂现场察看混凝土沉管拆除模板后的质量状况，一不小心从台子下方的垫脚桶上摔在下方的沟边，周围的人惊慌地想扶她起来，但那刺骨的痛，让她以为骨头摔断了，生活和医疗的常识让她不敢让任何人扶，她先伸伸左腿能动，再伸伸右腿也能动，感到骨头没有太大问题，这才让人慢慢的搀扶起来，慢慢走回办公室。

说起那种痛，她说：“这辈子生孩子算一个，这次也算一个。”本想第二天下午开完会后再去治疗的她，当天晚上一夜未眠，第二天实在扛不住了，才上岸去医院检查，并在家里休养了近10天，这对她来说可谓是“因祸得福”。不但能安心的在家休养，还能享受到丈夫和儿子的悉心照顾，这也是7年来难得的一次休长假。

张宝兰，一位在建桥期间荣获得广东省“五一劳动奖章”和“五一巾帼奖”的“铁娘子”，却也只有此时才能让自己休息下来。

“2011年接到任务过来，到2017年大桥岛隧完工，我错过了儿子的中考和高考。”守着荒岛这些年，张宝兰第一时间想起来的不是自己创造的成功和奇迹，而是错过与家人团聚的一个个或紧张或感动的瞬间。

“有人问我的儿子，你想不想妈妈陪在你的身边？”张宝兰至今还能回忆起孩子第一次到岛上看望她的情景，“我的儿子很轻松地说，小时候会希望妈妈多陪陪，但现在我已经习惯了。”复述着孩子的话时，这位牛头岛上著名的铁娘子，竟不由自主地红了眼眶……