CQ-LM-

02

K39+700 ～K69+500

29.8

主线、互通匝道、服务区匝道路面结构组合方案（除隧道进出口段）：4cm AC-13C（SBS改性）+6cm AC-20C（SBS改性）+8cm AC-25C+36cm水泥稳定碎石+20cm低剂量水泥稳定碎石；

主线大桥、特大桥：4cm PAC-13（高黏度改性）+6cm AC-20C（SBS改性）+防水粘结层+桥面防水混凝土；

主线中、小桥及匝道桥：4cm AC-13C（SBS改性）+6cm AC-20C（SBS改性）+防水粘结层+桥面防水混凝土；

隧道洞身段路面结构:隧道内采用4cm厚AC-13C (SBS改性)+6cm厚AC-20C(SBS改性) +24cm混凝土板+15cm C15素混凝土.隧道进出口段除上面层采用PAC-13（高黏度改性）排水路面外，其余路面结构层材料及厚度与对应路段路面结构层一致;

K39+700 ～K69+500段主线路面、雷湖互通立交路面、路面排水系统、伸缩缝等。

CQ-LM-

03

K69+500～K93+561

24.061

K69+500～K93+561段主线路面、柏溪互通立交路面、金字牌枢纽互通路面路面排水系统、伸缩缝等。