104国道乐清至温州公路永嘉三江至黄田段改建工程项目

项目起点位于现状104国道三江挂彩村，桩号K1866+470，项目起点接现状七都北汊桥互通，路线沿现状老路拼宽为至中村，之后向北偏离老路并设置中村互通，在中村东北侧设中村高架桥，而后设隧道布线至梅园陈家坑入口，再设隧道穿越梅园村后山、野树山水库南侧，隧道出口后设大桥跨越三李公路、诸永高速延伸线、楠溪江至温州高铁北站，与金水路设置互通后，接现状104国道千石互通，终点桩号K1874+293.179，设置断链1处，为短链，短链68.867m，路线全长约7.754km。主要结构物：互通式立交2处；隧道3985m/2座，均采用分离式双向六车道隧道型式，其中中村隧道左洞长1385m，右洞长1430m，野树山隧道左洞长2590.668m，右洞长2551.133m；主线桥梁2269.7m/5座，其中楠溪江大桥为梁式桥，主桥采用主跨140m，桥梁布跨：左线（2×30+35）+(87+140+87)m，右线（33+33+33.5+35）+(87+140+87)m，上部结构为预应力砼悬浇箱梁，下部结构主墩采用空心薄壁墩，群桩基础，桩基为端承桩，过渡墩采用实体墙式墩，群桩基础，桩基为端承桩；跨金水路高架桥为梁式桥，主桥采用主跨90m，桥梁布跨：左幅/线：3×40+40+（2×35+30）+（40.5+42+42）+（30.22+2×25）（50+90+50）+2×25+（35+60+35+35）+（35+60+35+30）+4×30，右幅/线：2×40+3×40+（30+30+28）+（37+35+34）+（23+2×25）+（50+90+50）+2×25+（35+60+35+35）+（35+60+35+30）+4×30，上部结构为预应力砼悬浇箱梁，下部结构桥墩采用柱式墩，群桩基础，桩基为摩擦桩；隧道管理站1处。项目采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中双向六车道一级公路标准，设计速度 80公里/小时, 整体式路基宽度33米（起点至中村段路基宽度40.5米），分离式路基宽度2×16.5米。2.2标段划分、主要工程内容及工期：本次招标设1个施工标段，即：第SG01标段；主要工程内容：104国道乐清至温州公路永嘉三江至黄田段改建工程桩号K1866+470- K1874+293.179范围内的路基、路面、桥涵、交叉、隧道等工程施工完成及缺陷责任期缺陷修复；计划工期：912日历天，缺陷责任期 24 个月。

第JL01标段

中标单位温州筑诚交通工程监理有限公司

中标价16353720.00元

工期(天）1947

第SG01标段

中标单位中铁四局集团第一工程有限公司

中标价1101826000.00元

工期(天）912

武沙高速洋墩互通及接线工程设计施工总承包中标候选人及中标结果公示

建 设 规 模：本项目主线全长30.488公里，按三级公路标准建设，设计速度30公里/小时，路基标准宽度7.5-8.0米（其中路马头至岚下段采用7.5米断面；岚下至大历段采用8.0米断面），双向两车道布置，采用水泥混凝土路面。本工程推荐方案共设中桥主线247.5米/7座，共设涵洞69道，公路总造价21365万元。本项目主要建设内容包括道路路基路面工程、桥梁工程、涵洞工程、交叉工程、交通工程等。

中标候选人名称： 

福建省交通规划设计院有限公司（联合体牵头人）、

中铁十局集团有限公司（联合体成员方）