项目总体概况： 射阳至盐城高速公路是江苏省人民政府批复的《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》《江苏省长江经济带综合交通规划》中，规划的“十五射六纵十横”高速公路网中“射三”的重要组成部分，该项目衔接盐城、射阳县城、射阳港等重要城市、枢纽节点，是沿海综合运输通道重要的辐射道路。该项目的建设对服务沿海经济带开发，完善区域高速公路网络布局，加强射阳与盐城的联系，提升射阳港区集疏运条件，促进沿线经济社会发展等均具有十分重要意义。 射阳至盐城高速公路起自射阳县日月岛南侧与329省道（规划）交叉处，沿射阳县城规划区南侧向西，跨越战备河、226省道、运棉河后，路线折向西南跨越，止于盐城北侧新坍镇附近与沈海高速公路交叉的新坍枢纽（新建），路线主线全长约22.5公里，总投资24.5亿元。

YSJQ-1标段起讫桩号为K1+200-K13+595.848，段落长12.396km，主要工点：329省道平交口、主线收费站、射阳新区互通、海都路连接线等。 

YSJQ-2标段起讫桩号为K13+595.84- K23+697.395，段落长10.102km，主要工点：226省道跨线桥、合德互通、运棉河大桥、新坍枢纽等。 3.计划工期 2019年5月至2020年12月，共20个月；

合肥市轨道交通4号线工程正线全长41.37km，全为地下线，共设车站31座，其中换乘车站10座。在线路西端设科学城车辆段1座、北端设龙子湖路停车场1座。正线最小曲线半径为340m，最大纵坡为28‰；本工程采用国产B型车，本工程鸡鸣山路站至丰乐河路站区段将来拆分后划归6号线， 6号线设计速度为100km/h，4号线设计速度为80km/h。主要工作内容包含但不限于：前期准备及辅助设施工程、道床铺设、道岔铺设、无缝线路铺设、线路和信号标志安装、车挡及附属设备安装、轨行区管理、区间施工照明、隧道清洗、试运营前的全线轨道预打磨、各专业施工配合、以及工程验收及缺陷责任期修复、保修期保修等。具体详见招标图纸、技术文件及工程量清单。

第一名：中铁十五局集团有限公司

投标报价：432019902.92元

第二名：中铁二局集团有限公司

投标报价：438620022.97元