柳州-平南-岑溪公路（平南至岑溪北段）PPP项目社会资本

本招标项目建设内容为新建一条全长约75.17km的高速公路。路线起于梧州市藤县濛江镇茶山村南侧，桩号K0+000；采用T形枢纽衔接柳梧高速，起点西距藤县北互通4.5km。终点位于岑溪市糯垌镇塘尾东南侧，桩号K75+170，设T形枢纽衔接岑梧高速。

路线走向基本为西北至东南布置，自起点和平南枢纽向南布线至洲组村东侧，路线折向东南方向设佛岭头隧道穿过山体后在莲垌村东侧设濛江互通，在浔江青草洲段跨越浔江，过江后设大燕岭隧道至茶花垌，于罗云村东侧设天平互通接G358国道，路线向南跨越G358国道、南广铁路后一路南行，在太平镇旺国村西南设金鸡北枢纽与贵梧高速交叉，路线跨越北流河后沿良塘、陈冲至平寻设金鸡南枢纽与规划联14线交叉，路线折向东南方向进入岑溪市境内（桩号K48+900），与S310省道平行至石围，设大坪隧道穿过交塘垭口后转向东南方向，于美术村西侧设榔子隧道、三堡隧道穿过山体后在视塘村西侧设三堡互通与县道X208相接，路线向南经简垌村至扶南村后折向东南方向，在扶南村北侧跨义昌河至江冲，设兰头隧道至蒙冲，在蒙冲与雅相平之间预留联8线接线位置，继续向设长塘隧道、上朗隧道穿越山体至糯垌镇新村，下穿洛湛铁路后在塘尾村东南侧设新塘枢纽衔接岑梧高速，到达终点K75+170。

本项目K0+000—K33+250段主线采用次要干线功能双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h，路基宽度26.5m；K33+250—K75+170段主线采用次要干线功能双向四车道高速公路标准，设计速度100km/h，路基宽度26m。互通连接线采用主要集散功能双车道二级公路标准，设计速度40km/h，路基宽度12.0m。

项目总投资估算约为133.36亿元，平均每公里造价为1.77亿元。

中交第二公路工程局有限公司

中交投资基金管理（北京）有限公司

中交第一公路勘察设计研究院有限公司

中国公路工程咨询集团有限公司

中交二公局第一工程有限公司

中交二公局东萌工程有限公司

上海远通路桥工程有限公司（联合体）

全州至容县公路东安经全州至灌阳（广西段）PPP项目社会资本

项目起于全州县庙头镇黄土井村湘桂省界，路线向南于庙头镇建新村附近跨越湘江，经李家村、竹下村、沙塘至黄沙河镇恬美村接入泉南高速；而后与G72泉南高速共线7.353公里，于永岁镇大岗村附近结束共线，折向南经全州县规划区东侧，于两河镇源东村附近跨越灌江，而后向南沿灌江西岸布线至虎口井上跨国道241，经两河镇规划区西侧，于板塘村附近跨越新富江，经古岭头、隔壁山至项目终点灌阳县新圩镇，与G76厦蓉高速交叉，顺接在建灌平高速灌阳至平乐段。路线全长75.141公里，其中新建段长67.788公里、与泉南高速共线段长7.353公里。

本项目采用设计时速120公里/小时、路基宽度26.5米的双向4车道高速公路标准建设。全线共有桥梁19575米/48座。主线共设6处互通式立体交叉，通道66道、天桥1座，匝道收费站3处，服务区1处，养护工区1处，监控分中心1处。

项目总投资估算约92.7270亿元，平均每公里造价1.3679亿元。拟2021年开工建设，采用PPP模式运作，由中标社会资本组建项目公司，对该项目进行特许经营。

本项目合作期包括建设期和运营期（含收费期）两个阶段。其中：建设期：3年（即36个月），自本项目开工日起至交工日止；运营期（含收费期）：自交工日起至项目收费期届满日止，其中收费期为30年（即360个月），自本项目交工验收合格且通车收费之日起计，移交日为项目合作期届满后的第一个工作日，如合作期延长的，移交日随合作期相应调整。

中国葛洲坝集团股份有限公司

中能建基金管理有限公司

葛洲坝集团交通投资有限公司

中国葛洲坝集团第一工程有限公司

中交第二公路勘察设计研究院有限公司（联合体）