建设规模：珠三角城际轨道交通广清城际广州白云至广州北段项目线路自广州白云站城际场引出，经白云区、花都区，接入广州北站城际场。线路全长22.006km，新设广州白云站城际场、白云湖站、江高站以及神山站，预留广州白云站城际场延伸至广州站的工程条件。工程初设概算总额约82.34亿元，项目建设工期为3.5年。

中标人信息：

第一候选人：主)中铁电气化局集团有限公司(成)中国铁路通信信号股份有限公司

投标价（万元）：53140.5271

第二候选人：(主)中国铁建电气化局集团有限公司(成)中铁建设集团有限公司

投标价（万元）：53140.6183

第三候选人：(主)中铁武汉电气化局集团有限公司(成)中铁北京工程局集团有限公司

投标价（万元）：53141.105

建设规模：燕郊站为线侧平式站房，站房建筑面积11982平米，最高聚集人数1000人，客运专线铁路旅客车站；建筑规模：中型；结构形式：站房主体结构为混凝土框架结构，中部大跨度屋面为网架结构，两侧屋面采用钢筋混凝土。

工程数量为：站房综合楼；站前平台及附属工程；站台雨棚的土建工程、电力照明、雨棚排水等；站台铺面、栏杆栏板；地道装修、排水、消防、动力照明等（不含土建）；旅客进站天桥；铁路附属地下停车库；土建工程配套的装修、标识、采暖通风、室内给排水、电力、信息、FAS、BAS系统的相关工程等施工图范围内所有工程。（不含甲供物资），里程/范围：站中心里程K35+910。

中标人信息：

第一名：中铁电气化局集团有限公司

投标报价：17121.2285万元

第二名：中铁二十四局集团有限公司

投标报价：17121.3238万元

第三名：中铁北京工程局集团有限公司

投标报价：17121.4440万元

招标内容：

1、深圳市城市轨道交通8号线三期工程主体工程 包括全线所有车站、区间、场段、出入段线、电缆通道、设备采购(不含甲供设备)及常规设备安装工程、建筑装修装饰工程、预留预埋工程、同步建设换乘节点工程、纳入招标的其他地铁工程项目,主体及前期工程的建筑安装工程一切险及第三方责任险。

2、深圳市城市轨道交通8号线三期工程交通疏解工程(含路灯改迁及恢复工程)；

3、深圳市城市轨道交通8号线三期工程给排水管线改迁及恢复工程；

4、深圳市城市轨道交通8号线三期工程中低压燃气管线改迁及恢复工程；

5、深圳市城市轨道交通8号线三期工程绿化迁移；

6、深圳市城市轨道交通8号线三期工程零星拆迁及恢复工程；

项目总投资：831800 万元

中标人：中铁南方投资集团有限公司、中铁四局集团有限公司、中铁一局集团有限公司、中铁二局集团电务工程有限公司、中铁三局集团有限公司

中标价：807793.69万元

深圳市16号线共建管廊（坪山段及碧新路绕行段）主体工程：

1）除已纳入深圳市城市轨道交通16号线工程同步实施部分及已纳入14号线共建管廊工程外所有综合井、出线井、区间、出入口通道和风井风道等附属结构的土建工程、岩溶处理、防雷接地、接地网、白蚁防治、管线保护、人防工程、预留预埋工程等与土建相关的工程、10kV外电引入工程（含管沟）、地面景观及路面设施工程、同步实施的节点工程、同步实施代建项目、与既有线接口的改造工程，以及工程移交前的维护和管理等；2）所有综合机电采购安装工程（包括用于支持管廊正常运行的综合监控、消防、供电、通风、廊内给排水、配电及照明、标识等设施；入廊管线工程；设备及系统调试）、建筑装修装饰工程。

2、深圳市16号线共建管廊坪山段及碧新路绕行段(除已纳入深圳市城市轨道交通16号线工程同步实施部分及已纳入14号线共建管廊工程外)的前期工程（绿化迁移（含临时覆绿）、交通疏解（含路灯改迁及恢复工程）、给排水改迁及恢复、中低压燃气改迁及恢复、零星拆迁及恢复）。

3、16号线共建管廊碧新路绕行段工程的所有工程保险（含建筑安装工程一切险和第三者责任险）。

计划总投资：859000 万元

本次发包工程估价：288300 万元

中标候选人：

中铁建南方建设投资有限公司

中铁二十局集团有限公司

中铁十九局集团有限公司

中铁二十二局集团有限公司

中铁十二局集团有限公司

项目内容：新建福州南站：新建福厦铁路福州南站站中心里程为DK2+278.71，位于既有福州南站东侧，车场规模8台16线，采用线侧+线下候车站型。站场采用高架桥架空形式，长度约890米，其中约680米范围内到发线及正线采用“桥建合一”结构型式，其余为桥梁结构型式。福州南站房及相关工程总建筑面积约40.72万m2，代建地铁工程19088 m2，代建市政配套工程6180m2。福州南站区生产生活房屋面积24821 m2（不含新建福厦铁路福州南第二动车运用所新增六线库）。

新建厦门北站：新建福厦铁路厦门北站站中心里程为DK238+165.2，位于既有厦门北站北侧，车场规模7台15线，采用线上高架候车站型。站房高架于路基站场之上，旅客流线采用上进下出模式；车站中部线路下方为钢筋混凝土结构社会联系通道和出站通廊，顺轨方向宽度约为64米；铁路正线采用（15米+33米+15米）3跨连续梁桥结构（桥宽10米）跨越社会联系通道和出站通廊。新建厦门北站房及相关工程总建筑面积约23.11万m2，代建地铁工程2461 m2。厦门北站区生产生活房屋面积35240 m2。

招标范围：新建福厦铁路福州南、厦门北站房屋建筑及配套工程施工总价承包

中标人：

FXFJ-1标：

中标单位：中铁建工集团有限公司

中标金额：282201.7235万元

FXFJ-4标标

中标单位：中铁建设集团有限公司

中标金额：225785.5426万元

项目内容：隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程等级为国铁I级，单线，预留远期复线条件，设计行车速度120km/h，最小平面曲线半径一般1200m，困难800m，隆昌至纳溪段限制坡度10‰，纳溪至叙永北段限制坡度13‰，牵引种类电力牵引，牵引质量4000t，机车类型均为HXD系列，到发线有效长度850m、双机880m，闭塞类型为半自动闭塞。 

改建后线路全长138.633km（新建长江特大桥后长度为138.616km），其中新建线路109.443km（不含新建长江特大桥工程），改建既有隆叙线2.024km，利用既有隆叙线23.961km，利用在建叙毕铁路3.200km。全线共设车站11座，其中新建中间站4座，会让站3座，利用既有中间站4座。新建桥梁76座25.985km，新建隧道23座34.557km，新建桥隧总长60.542km，占新建线路的55.32%。利用既有桥梁13座2.756km，利用既有隧道2座0.544km，全线桥隧总长63.842km，桥隧比为46.05%。同时修建双加至泸州联络线1.090km。

招标范围：隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程施工总价承包；

中标人：四川公路桥梁建设集团有限公司、中铁四局集团有限公司成员、中铁十二局集团电气化工程有限公司成员

投标报价：599821.9210万元