近一个月，全国各省市地区各项目核准、可行性研究报告、初步设计获批，涉及金额共计 2226 亿元。

从行业来看，获批的公路行业项目数量较多，达12个。其中江苏省、四川省发改委火热批复中，分别有573亿、476亿公路项目获批。

值得一提的是，近期批复最大项目——692亿渝蓉高速铁路重庆至成都段（成渝中线高铁），全线1995km。

公路工程

江苏省张皋过江通道工程

工程投资估算：286.66亿元

线路全长：约为30km

设计时速：100km/h（跨江段）；120km/h（两岸接线路段）

项目概况：项目路线起自如皋石庄镇西侧与沪陕高速公路交叉处，向南跨越长江止于张家港疏港高速公路晨阳互通。拟采用桥梁方式跨越长江，全线设置悬索航道桥2座，其中跨越福姜沙水道主航道桥主跨2300米（该桥建成后将成为世界最大跨径的桥梁工程。），跨越如皋中汊航道桥主跨1208米。拟建桥梁的设计通航净高大于62米。

该项目是联系张家港与如皋间重要通道，也是S603、S259的过江设施。

江苏省南京至盐城高速公路

工程投资估算：286亿元

线路全长：126.6km（泰州段约24.9km）

设计时速：120km/h

项目概况：项目起自南京市六合区新篁北，接已建的南京绕越高速公路，向东经扬州市仪征、高邮地区后，进入泰州境内，从兴化城区南侧向东止于兴化市荻垛，接已建的盐靖高速公路和拟建的东台至兴化高速公路。

项目串联了苏南、苏中、苏北三大区域，更好满足了仪征、高邮、兴化、东台等县市居民东西向出行需求，其建设必将极大优化区域高速公路路网布局，更好服务沿线产业转型升级，有效促进新型城镇化发展。

7月17日，四川省高速公路项目招商推介会暨项目签约仪式在成都举行，33个项目中，有12个项目、约1200公里位于成渝双城经济圈，包括成渝高速、遂渝高速扩容项目，两条高速公路将“四改八”，建成后，成渝“双核”间将新增两条8车道高速公路。

8月17日，四川4个高速项目最新批复，离项目开工建设又更近一步了！

资中至铜梁（四川境）高速公路项目

工程投资估算：195.5亿元

线路全长：104km

设计时速：120km/h

项目概况：路线起于内江市资中县，接G76厦蓉高速公路，对接规划待建的资中至乐山高速公路，经马鞍镇、龙江镇，安岳县周礼镇，止于石羊镇（川渝交界处），接在建的资中至铜梁高速公路重庆段。

全线设置李子沟（枢纽）、白家沟（互通服务区综合体）、资中北（枢纽）、龙江、周礼、尧家沟（枢纽）、大平、天宝、高狮（枢纽）、协和、白塔寺、石羊共12处互通式立交。

镇巴（川陕界）至广安高速公路川陕界至王坪段项目

工程投资估算：139亿元

线路全长：49km

设计时速：100km/h

项目概况：项目主线起于通江县铁溪镇黎坪村川陕省界附近，接规划待建的镇巴至广安高速公路陕西段，经长坪镇、泥溪镇、永安镇，止于沙溪镇白石寺村附近，接在建的镇巴（川陕界）至广安高速公路王坪至通江段。

会理至禄劝（四川境）高速公路项目

工程投资估算：76.7亿元

线路全长：47.8km

设计时速：80km/h

项目概况：路线起于会理县南阁镇，接在建的德昌至会理高速公路，完全利用G4216宜宾至攀枝花高速公路至会东县姜州镇，再经铁柳镇，止于金沙江（川滇界），接云南省规划待建的皎平渡至禄劝高速公路。

达州绕城高速公路西段项目

工程投资估算：64.8亿

线路全长：31.9km

设计时速：100km/h

项目概况：项目主线起于达州市通川区安云乡，接G5012恩广高速公路，经达川区大堰乡、金檀乡，止于罐子乡，接营山至达州高速公路。主线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，隧道建筑限界10.75×5.0米。西外支线采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度33米，隧道建筑限界14.0×5.0米。桥涵设计汽车荷载采用公路—I级。全线采用沥青混凝土路面。全线设置安云（枢纽+落地）、新村、大堰（枢纽+落地）、金檀、罐子（枢纽）共5处互通式立交。

为支持地方经济发展，同意设置西外高速公路支线，起于主线大堰乡附近，设隧道穿越铁山后接城市道路金南大道西延线。

太湖至蕲春高速公路安徽段工程

工程投资估算：76.78亿元

线路全长：44.9km

设计时速：100km/h

项目概况：路线起自太湖县城西乡，接已建G50沪渝高速公路，往西北延伸，经晋熙镇、天华镇、刘畈乡，止于弥陀镇皖鄂省界，接太湖至蕲春高速公路湖北段，设太湖南（枢纽）、太湖西、天华、刘畈（预留）、弥陀等5处互通立交，同步建设匝道收费站3处、服务处1处等必要的工程设施。

实施太湖至蕲春高速公路安徽段对落实中部地区高质量发展重大战略，密切皖鄂两省交通联系，促进沿线旅游资源开发，带动皖西大别山革命老区振兴发展等都具有重要作用。

铁路工程

渝蓉高速铁路重庆至成都段（成渝中线高铁）

工程投资估算：692.73亿元

线路全长：1995km

全线设站：8座，其中新建车站6座

设计时速：350km/h

项目概况：项目起自重庆枢纽重庆北站，经重庆科学城、铜梁、大足、安岳、乐至、简州新城，至成都枢纽成都站。配套开展重庆枢纽重庆北站及渝怀铁路适应性改造，新建渝万铁路上行联络线约1.8公里；新建十陵南站、十陵客机整备所、十陵客车车辆技术整备所及石板滩站至成昆货车外绕线联络线3.8公里；同步改造成都站及成渝铁路、成都客机整备所。

成渝中线高铁是重庆、成都这些城市间的第二条接高核心铁线路。成渝中线铁通车后，把成渝地的结交成渝地的旅行时间压缩至1小时内。

地铁工程

长沙市轨道交通7号线一期工程(云塘站—五里牌站)

工程投资估算：165.59亿元

线路全长：17.3km

设计时速：80km/h

建设工期：72个月

设站：16座，均为地下站，其中换乘站9座。

项目概况：工程起于云塘站，沿汇金路、韶山路及八一路敷设，止于五里牌站。新建南三环双层车辆段1座、韶山路车检所主变电所1座，利用杜花路第二控制中心，大架修利用6号线黄梨路车辆基地。车辆采用A型车，直流1500伏架空接触网供电，最高运行速度为80公里/小时，初、近、远期采用6辆编组。

粤港澳大湾区城际铁路广州东至花都天贵城际

线路全长：约39.6km

设计时速：160km/h

设站：7座（京溪路站、白云东平站、白云城市中心站、方石站、凤凰南路站、马鞍山公园站、花城街站）

芳村至白云机场城际

线路长：约41.1公里

设计时速：160km/h

设站：10座（彩虹桥站、广州火车站、白云站、夏茅站、白云城市中心站、方石站、人和站、机场东站、机场南站、机场北站）

建设广花、芳白城际两条城际铁路，有利于形成广州都市圈重要的南北向骨干轨道通道；有利于探索多网融合背景下粤港澳城际铁路建设运营新模式；有利于提升白云国际机场集疏运能力，优化城际线路运营服务水平。

市政及其他工程

新桥机场航站区扩建工程

工程投资估算：155.3亿元

项目概况：新建T2航站楼35.156万平方米、空侧站坪机位67个、综合交通中心17.52万平方米、机场信息中心2万平方米、旅客过夜用房3万平方米，配套建设机坪排水、消防、照明、机务用电、围界、T2航站楼前高架桥及地面交通系统、停车场、综合管廊等设施。

建成后将满足2030年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨。项目将提升合肥区域航空枢纽功能，促进长三角区域一体化发展，推动安徽省打造开放新高地。

沙特红海综合智慧能源项目

项目由光伏发电、储能、生物质发电、海水淡化、污水处理、固体废物处理、制冷等系统构成，是沙特政府“2030愿景”规划中重点建设的红海国际观光度假区配套的电、水、冷供应及污水、固废处理设施。项目合作方为 ACWA。

该项目是国家电投集团黄河上游水电开发有限责任公司参股的全球最大规模离网型综合智慧能源和最大规模储能项目